O problema do bloqueio de GPS gerou uma série de soluções antibloqueio.

A navegação por satélite e o rastreamento via GPS tornaram-se um elo crítico no ecossistema de transporte de carga e logística em rápido crescimento do mundo. As empresas usam GPS para rastrear caminhões e mantê-los no horário e sua carga segura. 

Não é de admirar, então, que os criminosos estejam recorrendo a dispositivos baratos de interferência de GPS para saquear a carga nas estradas e no mar, um problema que está piorando, mas pode ser melhorado com uma nova geração de tecnologia de segurança projetada para superar as ameaças de interferência.

Caso você não seja um mestre do crime ou um agente secreto, aqui estão alguns antecedentes. O problema central para qualquer sistema usando GPS é que os sinais são extremamente fracos, um subproduto inevitável das grandes distâncias que esses sinais precisam percorrer. Os bloqueadores funcionam superando os sinais de GPS emitindo um sinal na mesma frequência, apenas um pouco mais poderoso que o original. Os jammers típicos usados ​​para seqüestros de carga são capazes de bloquear frequências de até 5 milhas de distância, tornando totalmente inúteis os aparelhos de rastreamento por GPS e de segurança, como os usados ​​pelos sindicatos de caminhões. 

No México, jammers são usados ​​em cerca de 85% dos roubos de caminhões de carga . As estatísticas são mais difíceis de encontrar nos Estados Unidos, mas pode haver pouca dúvida de que os dispositivos são predominantes e amplamente utilizados. A Rússia está atualmente se valendo da tecnologia para bloquear aviões comerciais na Ucrânia.

Como abordamos, o crescente setor de drones comerciais também é vítima de ataques . Os drones geralmente dependem do GPS para navegação e rastreamento de segurança, tornando-os especialmente vulneráveis. Drones equipados com métodos de backup ainda dependem de GPS para posicionamento, navegação e estabilização, tornando os jammers uma maneira de derrubar um drone e potencialmente causar danos à vida e à propriedade. Durante um show de luzes em Hong Kong em 2018, um dispositivo de interferência  fez com que 46 drones caíssem do céu , aumentando a conscientização pública sobre o problema.

As tecnologias estão surgindo para combater esse problema. Uma empresa chamada infiniDome desenvolveu uma solução anti-interferência que é compatível com quase qualquer unidade de telemática baseada em GPS, um termo genérico para as tecnologias que as empresas de transporte rodoviário usam para rastrear e monitorar seus ativos na estrada. O "OtoSphere" da InfiniDome é um pequeno dispositivo complementar criado para receptores GNSS comerciais, fornecendo proteção e aumentando a resiliência dos dispositivos GPS contra ataques de interferência. Ao identificar e prevenir ocorrências de congestionamento, os operadores de frota podem evitar o roubo de carga.

Outras empresas, como a  Sepentrio , também estão levando a sério o bloqueio de GPS em aplicativos de drones com soluções de sensores integrados. 

Enquanto isso, os governos esperam reagir por meio da regulamentação, embora isso possa ser uma batalha perdida. O México aprovou uma lei antijamming no final de 2020, permitindo penas de 12 a 15 anos de prisão para pessoas pegas usando esses dispositivos enquanto cometem crimes. 

No entanto, os jammers continuam amplamente disponíveis on-line, onde podem ser comprados por apenas US $ 50.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fonte:ZDnet.com